新型Epic 8は、走破性と効率性を高め、軽量な一体化機能を搭載して、最速の方程式を刷新。年々その難易度を増すXCのレースコースに合わせたバイクです。キネマティクスを改良し、自社テストの中で最もペダリング効率に優れたバイクとなっています。同時に、カスタムバルブと専用チューンが施されたリアショックが、バンプを片っ端から吸収。まさに正真正銘のレースウェポンです。

XCレーサーや、いつでも全速力で走りたい方に最適なのが、このEpic 8です。

比類なき走破性：120mmトラベルのバイクの中で最高の走破性を持つEpicが、さらにパワーアップ。Epic 8のプログレッシブなジオメトリーが、上りの速さと効率性や加速感以外に、テクニカルなセクションでの走破性をいかに高めているかを知ったら、あなたは驚くはず。その並み外れたフレームの横剛性およびねじり剛性は、極めて精確なハンドリング性能にも貢献しています。

バンプなんてあったっけ？：新しいEpic 8は、先代より12%多くバンプの衝撃や振動を吸収し、より少ない疲労でパワフルに走れるように。ライバルが苦しむ中、さらに追い込めるのです。

ライドダイナミクスによるチューニング：スペシャライズドのライドダイナミクスチームは、Epic 8の最新ショックに合わせて専用バルブを開発。Epic 8のために設定したダンピング特性がライドエクスペリエンスを総合的に高めます。フレームのレバー比やキネマティクスと同時にダンパーもチューニングしたため、パーツの寄せ集めではなく、全体的に一体感のあるバイクとなっています。

ペダリング動作を高効率化：ライドダイナミクスチームはサスペンションのキネマティクスを最適化して、ペダリングで生じる非効率的なボビングを20%軽減。路面からの突き上げを積極的に吸収しながら、最も効率的なペダリングを行えるポジションで走り続けられるようにします。新しいEpic 8は、自社テストの中で最もペダリング効率に優れたフルサスペンションバイクなのです。

利便性と軽量性を両立：Epic 8では、便利な機能を搭載するために重量を増やすことはしませんでした。すべてのモデルでSWAT 4.0を採用。ライドの必需品をフレーム内に携帯できます。また、ステアリングストップも内蔵。転倒時にハンドルバーが回ってトップチューブに傷が入るのを防ぎます。S-Works Epic 8のフレームセットは、これらの機能を新たに追加しておきながら、実に76gも軽くなっているのです。

■ライドダイナミクスが開発したRockShox SIDLuxe ULTIMATEショックとSID ULTIMATEフォーク

■カスタムチューンのショックは３種類のダンパーモードを搭載

■軽くて剛性に優れるRoval Control SLカーボンシートポスト

■トレイルライドの必需品をダウンチューブ内に携帯できるSWAT 4.0