軽量ながら高剛性。走破性が高いながら高効率。遊びながらの走りと真剣な走りの両方に対応。ここまで両極端な性能を高いレベルでカバーしているバイクは、Epic EVO Comp以外にないでしょう。

Epic EVOのサスペンショントラベルはEpicよりフロントが20mm、リアが10mm長く、シングルトラックに入った瞬間に驚くほどしなやかな動きを発揮するよう、念入りにデザインされています。

Epicの効率性の高さを発揮するよう徹底的に開発されたEVOの新しいサスペンションキネマティクスは、専用のRx XCチューンを前後に施し、バイクの用途とサイズに合ったサスペンション設定でトラベル全域を有効に使えます。さらに無駄な沈み込みを抑えてペダリング効率を高めています。

最先端を行くべく細部にまで目を配り作られたEpic EVOは、Epic史上もっとも高性能のプログレッシブXCジオメトリーを採用しています。また、新しいリアエンドはヘッドアングルとBBハイトを変えて異なるハンドリング特性を実現できるフリップチップを搭載。ライダーの好みや走る地形に合わせて調整できます。

Epic EVO Compのバイクとしての完成度を高めるため、パワフルな４ピストンキャリパーのShimano SLXブレーキ、X-Fusion Manicドロッパーシートポスト、RockShox SID Selectフォークといったコンポーネントをバランス良く選びました。

■ひっくり返せば走りが変わる:フリップチップをサッとひっくり返し、Epic EVOのFACT 11mカーボンフレームで好みのハンドリング特性を実現しましょう。ヘッドアングルが0.5度立ち、BBハイトが10mm上がります。

■X-FusionのManicドロッパーシートポストは、滑らかに動くシフター型レバーで、高さを無段階に調整できます。

■XCバイクでも４ピストンキャリパーを使えるようになるとは、なんとすばらしい時代でしょう。SRAMのG2 RS ４ピストンキャリパーは、スムーズでコントロールしやすい制動力を発揮し、EPIC EVOの新次元のスピードも確実に制御できます。

■チューブレスレディのアルミリムは内幅が30mmとなり、タイヤを理想的な形状で支え、トラクションを最大限に引き出します。