今回はトライピークのジェットストリームをご紹介！
黒い三連星ではなくカラフルな多様性です！笑

昨今のロードバイクは油圧ディスクブレーキコンポーネントによるの互換性や内装式フレームによってメーカーからライダーがパーツを選ぶ自由が奪われてしまっています。
リムブレーキのころのカラフルなブレーキワイヤーシフトワイヤーや所々に散りばめられているカラーパーツが現在は見受けられません、、、
やっぱり自分のバイクは唯一無二、、
同じバイクの人を見ては見分けがつかず悲しい現実、、、、
自分のバイクは一番愛したいし、一番カッコいいし、一番可愛いし、みんなとは違うんだ！というあなた！
そんなあなたに！

！！！TRiPEAK JETSTREAM！！！ ￥29,920-
圧倒的な10種類のカラーバリエーションで自分のバイクを唯一無二！自分だけのバイクにしちゃいましょう！

でもカラバリだけが取り柄のジェットストリームではないですよ！

魅力その①
回転性能:セラミックベアリングによる回転性能の超向上

自転車業界では言わずもがな知れているセラミック製のベアリングが使用されています。
通常のボールベアリングに比べて軽量なだけではなく、硬度も高く変形しにくい為より力がかかった状態でも回転性能を損なわず、より粘度の低いグリスを使用することでグリスによる回転抵抗も抑えられてます。

魅力その②
圧倒的コストパフォーマンス:他メーカーのビックプーリーに比べて金額が半分。

ほとんどのメーカーのビックプーリーは近年の円安の影響や素材の価格高騰により安くても5万円から高いものだと10万円の世界に。そんな中ジェットストリームは約3万円からとローコストでの導入が可能。世界情勢による物価高の中ローコストなのはとても魅力的です。

魅力その③

純正に劣らない変速性能:他メーカーのビックプーリーはプーリーケージから作成する事でローワープーリーをドライブトレインの中に組み込みチェーンの湾曲を緩やかにする事で駆動抵抗を下げていました。その影響でコンポメーカーの想定していない位置にアッパープーリーが来てしまう事や軽量化の為、剛性不足に陥り変速性能の低下や予期せぬアクシデントに見舞われる事も少なくありませんでした。ジェットストリームはローワープーリーの中心を外側に寄せる事で純正ケージの中に収める事で変速性能を損なわずチェーンの湾曲を緩やかにし駆動抵抗の低下に成功し変速性能もそのままに。Jプロツアーの過酷な環境でも活躍するビックプーリーになりました！

魅力その④

高い互換性:SHIMANOコンポーネントの3グレード デュラエース アルテグラ 105の3つに対応しています。魅力その③でも書いていますが、他メーカーはプーリーケージごと作ってしまうので基本的に互換性があるのはデュラエースとアルテグラのみの場合がほとんどになってしまいます。ですがジェットストリームは105にも対応しているため敷居の高いビックプーリーでもすぐ導入が出来ます！またデュラエースやアルテグラの純正プーリーは玉ベアリングが搭載されている中105のプーリーにはブッシュタイプのベアリング(2つの径の違う円柱形プレートが入っているだけ)が採用されていて抵抗が大きいです。その為変えた時の性能差が段違いになります！105ユーザーは飛びつきましょう！笑

以上がジェットストリームの4つの魅力です！
いや！カラバリを入れたら5つの魅力ですね！！

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